O modelo de utilidade ofrece o seguinte esquema técnico: un compresor de aire sen aceite conectado directamente comprende un cárter, un cigüeñal está conectado rotacionalmente no cárter, un extremo do cigüeñal está conectado co motor, o outro extremo do cigüeñal está fixado con un ventilador, un bloque de montaxe está integrado na parte superior do cárter, un cilindro está fixado no bloque de montaxe, un pistón para o aire comprimido está disposto no cilindro e o pistón está accionado e conectado co cigüeñal, o cárter é cilíndrico , o ventilador está no cárter e é coaxial co cárter, o bloque de montaxe está provisto dun orificio de guía de aire para arrefriar a parede exterior do cilindro, o orificio de guía de aire está conectado coa cavidade interna do cárter e a parte superior a superficie do bloque de montaxe, a parede lateral do cilindro está provista dun disipador de calor, fórmase unha canle de disipación de calor entre o disipador de calor e a parede exterior do cilindro e o orificio de guía de aire está cara á canle de disipación de calor.

O preferido do modelo de utilidade: o cilindro é circular, o bloque de montaxe é rectangular, o centro do bloque de montaxe está provisto dun orificio de conexión do cilindro, o orificio da guía de aire está situado a ambos os dous lados do orificio de conexión e a guía de aire burato está provisto de refrixerantes.

O modelo de utilidade ten preferentemente as seguintes vantaxes: o espesor da parede a ambos os dous lados do orificio da guía do aire é igual.

O modelo de utilidade preferido é que o cárter e o cilindro sexan de aluminio.

En comparación coa técnica anterior, o efecto beneficioso do modelo de utilidade é que o cárter é cilíndrico, o ventilador está situado no cárter e coaxial co cárter e un ventilador está fixado nun extremo do cigüeñal. Cando o cigüeñal xira, o pistón motor móvese cara arriba e abaixo no cilindro para comprimir o aire. Ao mesmo tempo, o ventilador fixado no cigüeñal tamén xira para producir fluxo de aire. O fluxo de aire arrefría a parede exterior do cilindro a través do orificio de guía do aire. O cárter é cilíndrico. En comparación co cárter de formas rectangulares, trapezoidais e outras, a resistencia xerada polo fluxo de aire é menor. O ventilador está situado no cárter e coaxial co cárter. A distancia dende o bordo exterior do ventilador ata a parede interna do cárter é uniforme e fácil de controlar nun pequeno rango, o que pode mellorar o caudal do fluxo de aire, a parede exterior do cilindro arrefríase mellor e o orificio de guía do aire está directamente conectado á disipación de calor do cilindro

O fluxo de aire xerado polo ventilador pódese usar máis completamente para arrefriar a parede exterior do cilindro.