Principio de funcionamento do compresor sen aceite: o compresor de aire libre de aceite é un compresor de pistón alternativo. Cando o eixe único do motor acciona o cigüeñal do compresor para xirar, a través da transmisión da biela, o pistón autolubricado sen engadir ningún lubricante fará movemento alternativo e o volume de traballo composto pola parede interna do cilindro, a culata e a superficie superior do pistón cambiar periodicamente. Cando o pistón do compresor de pistón comeza a moverse da culata, o volume de traballo no cilindro aumenta gradualmente. Neste momento, o gas empurra a válvula de entrada ao longo do tubo de entrada e entra no cilindro ata que o volume de traballo alcanza o máximo e a válvula de entrada está pechada; Cando o pistón do compresor de pistón se move na dirección oposta, o volume de traballo no cilindro diminúe e aumenta a presión do gas. Cando a presión no cilindro alcanza e é lixeiramente superior á presión de escape, a válvula de escape ábrese e o gas descárgase do cilindro ata que o pistón se move á posición límite e a válvula de escape se pecha. Cando o pistón do compresor de pistón se move de novo na dirección oposta, o proceso anterior repítese. É dicir, o cigüeñal do compresor de pistón xira unha vez, o pistón vai de volta e o proceso de admisión, compresión e escape realízase sucesivamente no cilindro, é dicir, complétase un ciclo de traballo. O deseño estrutural dun eixe único e dobre cilindro fai que o fluxo de gas do compresor sexa dobre do dun cilindro a unha determinada velocidade nominal e estivo ben controlado no control de vibracións e ruído. Principio de funcionamento de toda a máquina: cando o motor funciona, o aire entra no compresor a través do filtro de aire. O compresor comprime o aire. O gas comprimido entra no tanque de almacenamento de aire pola tubaxe de fluxo de aire abrindo a válvula de retención e o punteiro do manómetro sube a 8 bar. Cando supera os 8 bar, o presostato péchase automaticamente despois de detectar a presión da canle, o motor deixa de funcionar e a electroválvula descarga a presión de aire no cabezal do compresor a 0. Neste momento, a declaración de presión do interruptor de aire e a presión do gas no tanque de almacenamento de aire aínda son 8 ￠ bar e o gas esgótase pola válvula de esfera para facer funcionar o equipo conectado. Cando a presión do aire no tanque de almacenamento de aire cae a 5 ￠ bar, o presostato ábrese automaticamente por indución e o compresor comeza a funcionar de novo