Despois de iniciar a máquina motriz, acciona o cigüeñal do compresor para que xire a través da cinta triangular, que se transforma nun pistón a través do mecanismo da vareta para facer movemento alternativo no cilindro. Cando o pistón se move da tapa ao eixe, o volume do cilindro aumenta, a presión no cilindro é inferior á presión atmosférica e o aire externo entra no cilindro a través do filtro e da válvula de succión; Despois de chegar ao punto morto inferior, o pistón móvese do lado do eixe ao lado da tapa, péchase a válvula de succión, o volume do cilindro diminúe gradualmente, comprímese o aire do cilindro e aumenta a presión. Cando a presión alcanza un determinado valor, a válvula de escape é aberta e o aire comprimido entra no tanque de almacenamento de aire polo gasoduto. Deste xeito, o compresor funciona de forma redonda, transmite continuamente aire comprimido ao tanque de almacenamento de aire e aumenta gradualmente a presión no tanque, para obter o aire comprimido necesario.